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再破世界纪录!你,为中国大桥点赞了吗?

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今天,一段“我国这座桥梁转体刷新世界纪录”的视频火遍了互联网。据媒体报道,昨天凌晨,河北保定乐凯大街南延工程转体斜拉桥完成转体。该桥跨越京广铁路大动脉,为减少对交通的影响,采用国际领先的子母塔双转体技术,子塔转体桥梁长204米重3.5万吨,母塔转体桥梁长263.6米重4.6万吨,约70分钟完成转体。本次转体桥梁重量和跨度均刷新世界纪录!

网友们纷纷表示:厉害了,我的国!

@Cccare:对建筑结构学习越来越了解以后才会更明白建设的不容易,想说厉害了我的国,真棒!

@zz李二妮:厉害了中国制造!这个转体是中船重工双瑞特装公司的产品哇(比心)

@小鹿有个天马行空梦:厉害了我的国,不愧是世界第一的基建狂魔大国!!!厉害了我的大保定,这么宏伟的建筑,建在我们大保定,保定人民深感骄傲自豪!!!

@初见乍然:原来学校门口这建了四年的大桥这么洋气!河北农业大学19毕业生发来贺电!

@energetic-life_左左:快让我叉会儿腰,建成后,我回家的路又多一条,回家首选世界之最!

不断创新,是中国桥梁行业的“家常便饭”

事实上,这样的创新设计和建造技术在中国桥梁行业算是“家常便饭”,有更多的桥梁正在中国、甚至世界的江河大海上如火如荼地建设着。近一年来,我们就有这么多的成就:

世界最长跨海公铁大桥贯通

今年7月17日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥平潭段实现公路铁路全部贯通。长达16公里的平潭海峡公铁两用跨海大桥,是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。

新华网 张贵锋 摄

这座“与极光相伴的桥”是中国制造

去年当地时间12月9日,挪威哈罗格兰德大桥正式通车。这是北极圈里最大跨径的悬索桥,被称为“与极光相伴的桥”,由中国企业承建。大桥将成为欧洲E6公路(连接挪威和瑞典西海岸的主要南北路)的重要捷径,也将成为挪威新的地标名片。

图源四川新闻网

世界最大跨度的有推力提篮式钢箱拱桥建成通车

去年11月27日,广西柳州官塘大桥建成通车,这是世界最大跨度的有推力提篮式钢箱拱桥。柳州官塘大桥横跨柳江,水中不设桥墩,跨度达457米,整桥主线全长1155.5米,桥面由148根吊索与上方的两条拱座相连。该桥曾创下整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“世界第一”纪录。

央广网 王荣武 摄

“世纪工程”港珠澳大桥正式通车

最受瞩目的,则是去年10月港珠澳大桥建成通车的盛况。港珠澳大桥被称为“世纪工程”,全长55公里,集桥、岛、隧于一体,是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长跨海大桥,也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。

2018年7月11日无人机拍摄的港珠澳大桥。新华社记者梁旭摄

众多的世界第一大桥,已经成为中国的新名片

中国桥梁界还为世界桥梁创造了众多的世界之“最”。在世界桥梁业流行着这样一句话:世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美,90年代看日本,21世纪看中国。在世界排前10名的长大跨梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥中,中国都各自占据了一半的数量。

桥梁数量最多

放眼中国,从东部沿海到西藏高原,从冰封北国到旖旎南疆,遍布着大大小小桥梁。如今,中国公路桥梁数量已超过80万座,铁路桥梁数量超过20万座,高铁桥梁累积长度超过1万公里,成为世界第一桥梁大国。

桥梁跨度最大

近十几年来,我国几乎每年都在刷新世界桥梁建设的纪录,世界十大拱桥、十大梁桥、十大斜拉桥、十大悬索桥,中国分别占据了半壁江山或一半以上。钢拱桥中的重庆朝天门大桥(跨径552米)、梁桥中的石板坡长江复线大桥(跨度330米)、斜拉桥中的苏通长江大桥(跨度1088米)、悬索桥中的西堠门大桥(跨径1650米)等,均是同类桥梁中跨度超群的大桥。

世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥

正在建设中的沪通长江大桥,主跨1092米,建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。2019年6月27日,沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此,该桥两座高达330米的主塔全部建成,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。大桥预计于2020年1月进行铁路桥面道砟施工及钢轨铺设。

世界最长高铁桥——丹昆特大桥

京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥,全长164.85公里,是世界第一长桥。大桥纵贯苏南平原河网化地貌,跨公路、铁路、水路,以现代化高铁桥梁的傲然姿态,跨越苏南大地。2011年6月正式通车。

世界跨径最大钢拱桥——朝天门长江大桥

重庆朝天门长江大桥主跨长552米,超过1996年建成的跨径550米的黄埔大桥,成为世界跨径最大的钢拱桥。2006年3月动工,2009年4月通车。

世界最高大桥——北盘江大桥

横跨贵州省六盘水市都格镇和云南省宣威市普立乡的北盘江大桥,全长1341.4米,主跨720米,桥面到谷底垂直高度565米,相当于200层楼高,是世界最高的大桥。2016年12月29日,大桥正式建成通车。

世界最“牛”建桥企业——中铁大桥局

1957年通车的武汉长江大桥、1968年通车的南京长江大桥……20世纪90年代之前,国内重要的大型桥梁几乎均由中铁大桥局修建。进入21世纪,中铁大桥局设计建造的京广高铁武汉天兴洲长江大桥、京沪高铁南京大胜关长江大桥、京广高铁郑州黄河公铁两用桥建成,中国高铁桥梁建造达到新的水平。与此同时,中铁大桥局作为建桥主力军,参与建造杭州湾大桥、青岛胶州湾大桥、港珠澳大桥、平潭海峡公铁两用桥等世界著名跨海大桥。中铁大桥局有“中国建桥最多的企业”之称,已在国内外设计建造2000多座大桥,总里程超过2000公里。

大桥正在成为一张中国的新“名片”,在世界舞台上熠熠发光,你,为中国大桥点赞了吗?

(编辑:姜越 综合人民日报、人民日报海外版、央视新闻等)

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