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最好用的变速箱,很多品牌在用爱信,本田日产要自己研发?

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变速箱是汽车三大件之一,是汽车的核心部件,动力传输的重要组成部分。如果说发动机是汽车的心脏,那变速箱就是动力的大动脉,全球当中爱信、采埃孚、捷科特、格特拉克这四大品牌最为出名,也是全球汽车生产商的顶级供应商。


说到丰田,就不得不提爱信变速箱,爱信变速箱在很多车型上都有搭配,在三大日系车品牌中,丰田的三大件实力应该是最强的,变速箱也一直是丰田的一大优势,换挡逻辑清晰,跟发动机之间的匹配非常完美,从而使得动力输出十分平顺,而且又稳定又耐用。之所以丰田在变速箱方面能有如此高的造诣,是因为丰田旗下有专门生产变速箱的爱信,由爱信提供技术,再加上丰田精湛的调教,从而达到了登峰造极的水平。


日产和本田不使用爱信变速箱,原因很简单,爱信有丰田的股份,作为丰田控股的企业,爱信是会限制竞争对手使用自家的变速箱,你说本田和日产会用吗?不过本田和日产也不是好欺负的。众所周知,本田对发动机的偏执是出了名的,本田发动机的故障率仅为0.29%,质量排名榜首。都说“好马配好鞍”,优秀的发动机当然也要有相匹配的变速箱加持。


“自己的梦想只能靠自己来创造,我们要走自己独特的道理”,在这些信念的支持下,选择自主研发变速箱的本田,除了解决自己的需求,还成功规避了当时美国对AT变速箱的技术封锁。技术控本田技研工业此后也从未停止对变速箱的研发和升级换代。


日产最初是使用爱信变速箱的,当然那时候丰田并不认为日产可以做大做强,有一天成为自己的竞争对手。日产在使用爱信的同时,也开始加入到研发AT变速箱的行业之中,防止被变速箱卡脖子。1970年日产、马自达、福特合资成立了日本自动变速器的株式会社,也就是我们所说的Jacto,由日本日产汽车控股,世界上最大的自动变速器制造商之一,也是全球CVT变速箱最大的生产商,全球CVT市场份额占80%,成熟的技术加持下,日产当然不会用爱信变速箱。


在日系三大品牌中,CVT变速箱凭借其低廉的生产成本、较低的故障率、不错的油耗表现赢得了丰田、本田、日产的青睐。丰田旗下的变速箱品牌是爱信精机,日产旗下的变速箱品牌是Jacto,本田也有自家的CVT变速箱。而CVT变速箱在爱信和Jacto中产品中占比很高。为了保证利益的最大化,丰田、本田、日产首先自家的CVT变速箱也无可厚非。


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