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延崇高速又一隧道贯通,刷新吉尼斯纪录,这个世界之最来之不易

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众所周知,延崇高速是2022年北京冬奥会的重要联络通道,这条全长约116公里的交通要道是京津冀交通一体化的重要组成部分,承载着绿色交通的时代使命,汇集了河北公路建设史上多个第一,一直以来颇受国人的关注。近日,延崇高速又传来新消息,延崇高速金家庄螺旋隧道右线如期贯通。

金家庄螺旋隧道右线长4104米,进出口高差超过250米,在长度和高差上远超海内外其他螺旋隧道,这条被各大媒体称作“不可能完成的隧道”被中国施工团队再一次完成了,他们经过了700多个昼夜的艰苦奋斗,在完工的同时,被吉尼斯世界纪录认证为“世界最长的公路螺旋隧道”,但这个世界之最来之不易,让我们一起回忆一下它的建设历程。

2016年年底,延崇高速开工建设;

2018年12月2日16时30分,延崇高速公路(北京段)工程平原段主体结构全部贯通;

2019年7月底,延崇高速河北段ZT5标段建设任务全部完成;

2019年3月18日,延崇高速金家庄特长螺旋隧道右线斜井至隧道出口顺利贯通;

2019年8月12日凌晨2点玉渡山隧道实现贯通;

2019年8月13日延崇高速公路金家庄螺旋隧道右线顺利贯通,并获吉尼斯世界纪录“世界最长的公路螺旋隧道”认证并授牌;

2019年8月22日8时,延崇高速松山特长隧道(河北段)右洞2号斜井至出口段实现贯通。

预计2019年年底延崇高速的山区段建设将完工,也就是说不久后延崇高速将正式通车,届时北京到崇礼的车程将由现有的4小时缩短到1小时。其实,在我们满目期待延崇高速通车的同时,施工团队也正在奋力拼搏。

当你站在金家庄特长螺旋隧道进口处时,你一定能感受到施工团队的艰辛,也一定会被周围正在建设的钢构桥所吸引,这座大桥叫砖楼特大桥,它跨越V形峡谷,桥梁的下弦为流畅的圆弧造型,与隧道出入口造型及沟谷地貌呼应融合,既像彩虹悬于峡谷之间,又如雄鹰展翅翱翔,整个景象宛如“飞虹凌渡”的景象。

其实无论是建造钢构桥,还是延崇高速的任一隧道,施工团队都面临了很多施工难题,不过那些难题也因为施工团队的一次次的奋力拼搏而迎刃而解了。你是否也如我一样日夜盼着延崇高速的完工呢?你是否想行驶在这样的高速上去看看2022年的北京冬奥会呢?快来下方留言,发表你自己的观点吧!

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