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斥资200多亿,我国又一超级工程即将面世,其难度号称世界之最?

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斥资200多亿,我国又一超级工程即将面世,其难度号称世界之最?

如今,我国的交通设施可谓是十分发达,绝大部分城市都有健全的交通网络,这大大促进了我国旅游业的发展。说到旅游,相信很多小伙伴都去过云南。云南这个地方风景秀丽,每年都能吸引大批游客前去观赏。

不过,云南有一座非常有魅力城市瑞丽,也是非常著名的景点,可是这里交通十分不便,阻碍了游客们前往此地的脚步。所以,我国决定在大理和瑞丽之间修建一条铁路,以实现无阻碍畅游。

这条铁路叫做大瑞铁路,斥资了200多亿,预计在2021年这条铁路能完全建成通车,据说,大瑞铁路的施工难度号称世界之最,为什么会有这一说呢?

这是因为大瑞铁路沿线,需要穿越怒江、澜沧等江河,还要穿过苍山、怒山、高黎贡山等地质复杂的山脉,这就需要架桥过河,凿穿山道,给施工团队增加了极大的困难。

比如说,高黎贡山隧道就是大瑞铁路中最难的一段工程

,这条隧道全长34.5千米,最大埋深1155米。作为著名的深大断裂纵谷区,高黎贡山的地形极其复杂。

据说,该隧道需要穿越19条活动断裂带,且在修建过程中,施工团队需要克服高温热害,断层破碎带、突水突泥、岩爆、高原反应等种种技术难题。不过,这并没有难到基建狂魔们,这条隧道自2014年开工以来,每每都会传来他们攻克难题的好消息。

所以说,大瑞铁路的难度号称世界之最。它的建成,不仅促进了当地旅游业的发展,还再一次向世界展现了我国强大的基建实力。对此你们有什么看法吗?

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