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北京大兴机场有多牛?三个全球罕见四个世界之最

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原标题:卫星图告诉你,北京大兴国际机场有多牛

今日北京大兴国际机场正式投运!

历经三年多

这座如“钢铁凤凰”般的

世界最大单体航站楼

展露出美丽身姿

大兴国际机场航站楼卫星图。卫星数据来源:高分二号大兴国际机场航站楼卫星图。卫星数据来源:高分二号

从卫星时序图中可以看到被称为“新世界七大奇迹”之一的它是如何逐渐生长成为北京新地标的

 大兴国际机场建成前后对比图。卫星数据来源:高分一号、高分二号 大兴国际机场建成前后对比图。卫星数据来源:高分一号、高分二号

新机场有哪些新“奇迹”?

这座被誉为中国“新国门”的机场

尚未“出道”就备受瞩目

 大兴国际机场卫星俯瞰图。卫星数据来源:高分二号 大兴国际机场卫星俯瞰图。卫星数据来源:高分二号

两个全球首座

北京大兴国际机场拥有全球首座高铁地下穿行的机场航站楼同时也是全球首座双层出发、双层到达的航站楼

三个全球罕见

航站楼工程新颖的“凤凰展翅”造型创新复杂的施工技术完善独特的综合设施均为目前全球罕见

四个世界之最

大兴国际机场是世界规模最大的单体机场航站楼世界施工技术难度最高的航站楼世界最大的采用隔震支座的机场航站楼世界最大的无结构缝一体化航站楼

双枢纽时代,

“一市两场”如何运行?

数据显示首都机场2018年旅客吞吐量突破1亿人次但依然无法满足高速增长的客运需求每天大约有300个飞行架次无法安排每年近1000万人次的潜在需求被“拒之门外”

大兴国际机场建成后能够疏解首都国际机场的运营压力。底图来源:天地图大兴国际机场建成后能够疏解首都国际机场的运营压力。底图来源:天地图

北京大兴国际机场体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和预计2022年实现吞吐量4500万人次到2025年达到7200万人次远期规划将满足年旅客吞吐量1亿人次的需求

两个机场将形成双翼的“一市双场”格局满足大都市群的建设需求北京将会同伦敦、纽约、巴黎、东京等超大城市一样均为“双枢纽”城市

北京大兴国际机场来了快来打卡吧

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