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中国造出“奇迹大桥”,难度堪称世界之最,看英国人怎么说

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在我国福建,有这样一座特殊的小岛,它的位置是在平潭海峡里的一处单独岛屿。面对和主岛之前长度高达758公里的漫长距离,虽然有着半个时辰一班的渡轮,但是岛上的居民仍很不方便,面临很多困扰,但这毕竟是目前唯一的出行方式了。

不过在最近,福建这座小岛却出了名,平潭海峡上又新建了一座堪称“世界奇迹”的宏伟大桥,不出意料,着实引起了很多人的兴趣和目光。原来这座号称世界奇迹的宏伟大桥,其名为“平潭海峡公铁两用大桥”。其建设的难度,可谓是在当今中国建造桥梁历史中施工难度最为困难的一座桥梁。

我国的平潭海峡,目前位列三大世界出风口海域之一,常年六级以上的天气竟多达300来天,七级以上的大风天气更多达200來天,狂风伴随着巨浪时刻翻腾,有时最高的浪高有9米高,就是因为极端恶劣的天气,导致施工难度之大曾令国内外许多相关单位望而却步。但就因为没有可靠安全的出行方式,这座俗称“建桥禁区”的平潭海峡上,由于常年狂风大作,导致每年三分之一的时间都处在禁航当中。这不仅影响着岛上货物的运送,就算岛上居民突发急症,也会因为天气的原因而无法及时得到救治。

更可恨的是,时常有一些轮船和飞机会因为极端天气沉没失踪。就是这样一个令人望而却步的地方,我国的桥梁建筑团队却在短短不足六年间打造出一所举世无双的大桥。这短短不到六年里,包含了从最开始的规划到后期的施工,而且在一年三百六十五天中,还有近三分之一的事件被迫停工,由此可见施工的困难之大以及我国桥梁建设者的建造之快。

但就在这困难施工中,桥梁设计建筑单位也要确保质量,抓时间尽快建造好这样一座“平潭海峡公铁两用大桥”,因为在该大桥顺利建成通车之后,不仅将极大的方便了岛上居民的使用,更是作为连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道,乃至是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。就连过来此地观光的英国人都不禁感叹道,现在的中国实在太强大了!

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