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250亿建杭州最大交通枢纽:跻身世界之最,本地人却觉得不值当

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杭州作为一线城市,却好像没有像北上广那样给别人那么大的压力,在这个温和的江南城市,却有着国内数一数二的经济发展。走在经济前沿的杭州,也并不像他表面那样温柔。在这个城市里,多的是现代化的建设,每一样都能让人感叹。而我今天要说的,就是杭州最大的交通枢纽——杭州火车东站。

由中国铁路上海局集团有限公司管辖的杭州东站,是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽。也是杭州铁路枢纽的重要组成部分。这个杭州最大的交通枢纽还是中国大型铁路枢纽站之一,同时也是亚洲最大的交通枢纽之一。 杭州东站始建于1992年4月1日,于2008年12月27日进行改扩建。2013年7月1日,改建后的杭州东站正式投入运营。

杭州东站总用地面积达到40公顷,总建筑面积100万平米。氛围地上地下四层。其中地上35万平米,地下三层约65万平米。东站设有东、西两大广场,两广场占地共488亩,建筑总面积81.3万平米。在杭州东站刚开通时只启用了东广场,西广场主体部分在2014年1月1日才投入使用,环站北路、新塘路、天城路三个下穿铁路隧道以及西广场公交枢纽也同步开通。

杭州东站的建成,对于杭州的意义重大,它升级了杭州的交通线路,推动的杭州与其他城市的经济交流,更是很大程度上拉动了杭州的经济链,让杭州能节节攀升。这不仅仅对于杭州,乃至于对于整个中国与整个世界都是有着一定影响的。

不过当地的人民对于杭州东站耗资250亿的事情有些许不满,他们认为东广场的设施并没有体现出250亿的价值。而且后来建成的西广场仅仅花费了40亿左右,这让当地的群众议论纷纷。但是后来官方也给出了相应的解释。事实上花费的250亿不仅仅只是东站的建设,资金使用包括火车东站资金,地铁火车东站资金,东西广场综合体及疏散通道资金,拆迁安置资金等费用。其中火车东站站房总面积32万平米,主体工程投资30亿。

这样一个大型的交通枢纽,汇集了五湖四海的人,不仅促进了经济发展,也推动了文化的交流,还带动了周边城镇的发展。可以说是中国发展史上重重的一笔。

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